Thanh Hóa: Đề xuất điều chỉnh mở rộng bến cảng khu Bắc Nghi Sơn

UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về việc điều chỉnh quy hoạch mở rộng khu bến cảng Bắc Nghi Sơn (thị xã Nghi Sơn, Thanh Hóa), thuộc quy hoạch chi tiết cảng biển Thanh Hóa.

Theo đó, Thanh Hóa xác định lượng hàng thông qua khu bến phía Nam Nghi Sơn đến giai đoạn 2030 sẽ bị dôi dư khoảng 16 triệu tấn/năm, với lý do vào năm 2028 nhà máy xi măng Đại Dương đi vào hoạt động giai đoạn hoàn chỉnh và khả năng khai thác thực tế của các bến khu Nam Nghi Sơn.

Đồng thời, theo Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 mà Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Thanh Hóa đã được quy hoạch Nhà máy Nhiệt điện LNG Nghi Sơn và có vị trí tiềm năng, dự phòng cho các dự án khác. 

Do đó, để phù hợp với nhu cầu thực tế, nhằm phát huy hết các tiềm năng, thế mạnh, đáp ứng nhu cầu phát triển của cảng biển Nghi Sơn – Thanh Hóa, đặc biệt là Khu bến Bắc Nghi Sơn mở rộng và tạo điều kiện thuận lợi thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư, UBND tỉnh Thanh Hóa đề nghị Bộ GTVT xem xét, điều chỉnh bổ sung một số nội dung quy hoạch khu bến Bắc Nghi Sơn mở rộng; đồng thời cho phép Sở GTVT Thanh Hóa trực tiếp làm việc với các đơn vị liên quan của Bộ để tiếp thu, giải trình và bổ sung, hoàn thiện hồ sơ theo quy định.

Cụ thể, UBND tỉnh Thanh Hoá đề nghị điều chỉnh mở rộng diện tích bến cảng và hậu cần sau cảng khu bến Bắc Nghi Sơn mở rộng từ 186ha thành 227ha; giữ nguyên chiều dài bến 2.800m; giữ nguyên cửa thu, cửa xả nước mát, bến khí,… phục vụ nhà máy điện khí LNG tại khu công nghiệp 6A và bổ sung dải cây xanh cách ly khu hậu cần cảng với khu đô thị và công nghiệp phía sau đảm bảo vệ sinh môi trường, nhằm nâng cao năng lực khai thác của các bến cảng khu Bắc Nghi Sơn mở rộng.

Địa phương cũng mong muốn Bộ GTVT điều chỉnh tiến độ để thực hiện khu bến Bắc Nghi Sơn mở rộng giai đoạn trước năm 2030 để phù hợp với điều kiện thực tế, đáp ứng nhu cầu khai thác của cảng và cho phép Sở GTVT Thanh Hoá trực tiếp làm việc với các đơn vị liên quan của Bộ GTVT để tiếp thu, giải trình và bổ sung, hoàn thiện hồ sơ theo quy định.

Trước đó, Bộ GTVT đã đồng thuận chủ trương để tỉnh Thanh Hóa bố trí kinh phí và tổ chức lập Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trình Bộ GTVT thẩm định, phê duyệt.

Theo hồ sơ quy hoạch được Sở GTVT Thanh Hóa thực hiện, khu bến Bắc Nghi Sơn được quy hoạch mở rộng với quy mô chiều dài bến 2.800m, diện tích bến cảng và hậu cần sau cảng là 186ha và đã quy hoạch cửa thu và cửa xả nước làm mát, bến khí… phục vụ Nhà máy điện LNG tại khu công nghiệp 6A.

Tại phương án Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Bộ GTVT trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vào cuối tháng 3/2024, quy hoạch khu bến Bắc Nghi Sơn mở rộng phù hợp với quy hoạch chi tiết cảng biển Thanh Hóa; tiến độ thực hiện sau năm 2030.

Việt Phương